La manifestación de los vecinos por una “movilidad digna”, convocada para el domingo 22, se celebrará con un recorrido alternativo
Redacción. – El delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, ha denegado la autorización para cortar la M-607 durante la manifestación convocada en Colmenar Viejo por la Plataforma M-50 Ya y la Asociación Vecinos por Colmenar Viejo, y ha impuesto un recorrido alternativo: salida en la rotonda del Camino de los Remedios, Av. de los Remedios, calles San Sebastián y Real, hasta acabar en la Plaza del Pueblo.
El presidente de la Asociación, Daniel Borona, ha informado de esta decisión y explica que la resolución alega la “imposibilidad de garantizar la seguridad de los manifestantes”.
Recorrido impuesto y críticas de los vecinos
Borona detalla que la propuesta inicial de los organizadores buscaba cortar solo dos kilómetros de la M-607, entre los kilómetros 34 y 32, desviando el tráfico por la salida 35 mientras durara la marcha, de modo que la interrupción fuera mínima y controlada. “Nuestra intención era que la protesta se desarrollara de manera segura y con el menor impacto posible para los conductores, asegurando que se pudiera recorrer ese tramo en media hora o 45 minutos”, explicó.
La Delegación del Gobierno, sin embargo, no aceptó esta propuesta y ha impuesto un recorrido urbano que evita la autovía. Para los organizadores, esta decisión no solo limita la visibilidad de la manifestación, sino que también intenta disminuir la fuerza de una protesta que consideran clave para que se atiendan sus demandas históricas.
Para Borona, este cambio de ruta evidencia un intento de minimizar la protesta. En comunicación con este periódico, puso como ejemplo que el año pasado 500 vecinos cortaron la A-5 en Madrid sin problema, pero que a los de la Sierra Norte “se nos impide” hacer lo mismo.
El presidente de la Asociación Vecinos por Colmenar Viejo lo considera un trato desigual y subraya que la negativa de la Delegación responde, en su opinión, a que la convocatoria incluye reivindicaciones de competencia estatal, como la finalización del acceso norte de la M-50 y la solución a los fallos en la línea de Cercanías C-4, problemas que afectan directamente a muchos vecinos.
“Creemos que se busca que la manifestación tenga la menor repercusión posible, aunque nuestro objetivo sigue siendo que se nos escuche y se atiendan estas urgentes necesidades de movilidad”, aseguró.
Reivindicaciones históricas
Las asociaciones organizadoras recuerdan sus reivindicaciones históricas: construcción de un tercer carril en la M-607 (km 34–32), ejecución del acceso norte de la M-50 y mejoras urgentes en la línea de Cercanías C-4.
Argumentan que la congestión en estos ejes es insostenible: la M-607 absorbe una intensidad media diaria de 9.000 vehículos y el Cercanías C-4 transporta decenas de miles de viajeros diarios.
