Los vecinos de Colmenar Viejo, Tres Cantos y otros municipios del norte denuncian demoras constantes, autobuses saturados que no admiten más viajeros y paradas anuladas.
AP. – La situación del transporte interurbano en el norte de la Comunidad de Madrid se ha convertido en un contratiempo diario para miles de usuarios. Las obras simultáneas en el Paseo de la Castellana y la M-607, junto a unos horarios que no se han actualizado, han desencadenado retrasos constantes, autobuses saturados y un profundo malestar vecinal. Además de los desvíos obligatorios y paradas suprimidas que, según Interbus, dificultan aún más el cumplimiento del servicio.
Un caos que se nota cada día
Desde el 4 de agosto, los desvíos por las obras de soterramiento en la Castellana han alterado los itinerarios de casi todas las líneas interurbanas del norte, lo que alarga los tiempos de llegada a Plaza de Castilla y agrava la congestión en horas punta.
El ambiente en las paradas refleja la frustración, los vecinos se quejan de las demoras, vehículos que pasan de largo porque van llenos y que lejos de mejorar, esto cada día va peor. La línea 724, una de las más utilizadas, es también la más criticada por viajar habitualmente desbordada, dejando a usuarios en tierra.
La situación se ha convertido en un problema habitual y no en incidencias puntuales. En Manzanares El Real, el descontento ha ido en aumento hasta derivar en protestas vecinales, organizadas para reclamar refuerzos y una reorganización urgente de la asistencia. Los usuarios coinciden en que la red no está siendo capaz de absorber la demanda real. Las obras en la Castellana y en la M-607 agravan un escenario que ya venía siendo complicado. Aunque Interbus mantiene publicados los avisos oficiales en madrid.interbus.es, la percepción general es que la información no se actualiza con la rapidez necesaria y que el servicio se ha deteriorado sin un plan de contingencia claro.
Margen de actuación limitado
Fuentes de Interbus han confirmado a nuestro periódico que los retrasos no son puntuales, sino estructurales. Señala al Consorcio Regional de Transportes como responsable del mantenimiento de unos horarios desfasados, unos horarios que no se han actualizado en más de una década y que si ya era complicado antes, con estas dos grandes obras es imposible cumplirlos
Este año está prevista la renovación completa de las líneas interurbanas de la Comunidad de Madrid, un proceso que, según traslada Interbus, podría estar frenando la implantación de ajustes provisionales. Apuntan a que, ante una reestructuración inminente, el Consorcio no estaría contemplando modificaciones temporales de horarios.
La empresa recalca que se limita a aplicar las directrices oficiales y que está obligada a cumplir los horarios fijados por el Consorcio, por lo que su margen de actuación es prácticamente inexistente mientras no se actualicen los recorridos, tiempos y cambios de paradas.
Presión ante un servicio que no responde
Mientras Interbus atribuye el caos a horarios desfasados, las miradas empiezan a dirigirse al Consorcio Regional de Transportes, responsable de actualizarlos. Vecinos y asociaciones reclaman medidas urgentes y denuncian ante un servicio de transporte interurbano que ha perdido fiabilidad, la falta de medidas temporales —como refuerzos, ajustes de frecuencia o ampliaciones puntuales— que está agravando un problema que se repite a cualquier hora del día. Los vecinos trasladan que la asistencia es insuficiente y que quedan desprotegidos ante un colapso prolongado sin un plan alternativo.
Se mantienen los avisos oficiales sobre cortes y desvíos, pero no se han anunciado cambios ni refuerzos mientras duren las obras. El temor de los usuarios es que la situación se alargue sin mejoras reales.
